模具是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)工藝裝備，在汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件都需要依靠模具成型。其中沖壓模具占據(jù)了很重要的地位，幾乎所有的汽車覆蓋件，鈑金件都是通過沖壓成型的方法制造而成的。因此沖壓模具的質(zhì)量和使用壽命成為控制汽車零件質(zhì)量與成本的重要因素。
沖壓模具的表面硬度是否符合要求是衡量模具質(zhì)量與使用壽命的重要標(biāo)準(zhǔn)，因此能否準(zhǔn)確的檢定熱處理后模具的表面硬度成為了關(guān)鍵。對(duì)于汽車行業(yè)沖壓模具的硬度檢測(cè)主要采用的是HRC標(biāo)尺，傳統(tǒng)的方法是用臺(tái)式洛氏硬度計(jì)進(jìn)行檢定。對(duì)于尺寸較大的模具，一般采用隨爐取樣，用臺(tái)式洛氏硬度計(jì)對(duì)樣料進(jìn)行硬度檢測(cè)，通過比對(duì)能夠估算出模具本體的表面硬度。但誤差較大，不能準(zhǔn)確反映出模具本體表面硬度的真實(shí)情況。
在便攜式洛氏硬度計(jì)問世之前（這里的便攜式硬度計(jì)泛指里氏或者超聲波硬度計(jì)），如要在模具本體上檢測(cè)表面硬度是很困難的一件事。里氏硬度計(jì)的廣泛應(yīng)用很好的解決了之一難題。但是里氏硬度計(jì)對(duì)于檢定模具的表面硬度存在的缺陷，因?yàn)闊崽幚砗蟮哪＞弑砻嬗捕却蠖嘣?8HRC以上，經(jīng)驗(yàn)表明里式硬度計(jì)對(duì)于測(cè)量高值洛氏硬度誤差較大，無法準(zhǔn)確反映模具表面硬度。因此在模具本體上直接檢測(cè)洛氏硬度的便攜式洛氏硬度計(jì)能夠很好地解決測(cè)量精度和重復(fù)性的問題(便攜式洛氏硬度計(jì) http://xawefo.com)。